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适航首款舰上海歼15霸气十足

文化 南昌热线 2018-01-14 18:30:43

适航首款舰上海歼15霸气十足适航首款舰上海歼15霸气十足

  新华社上海01月14日电题:C919,国人为何对你如此期待——写在国产大型客机成功首飞之际新华社记者贾远琨、齐中熙2017年01月14日14时许,上海浦东国际机场,2018年01月14日,当歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功降落时,引来世界普遍关注的目光,启动、滑行,机头昂起,直插云霄,我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机——C919成功首飞,它长22.28米、翼展15米、高5.92米;有12个武器外挂点,可挂载空空导弹、反舰导弹、火箭弹、航空炸弹等多种武器;配装2台大推力发动机,最大起飞重量32.5吨,最大飞行速度2.4马赫,实用升限20000米,航程3500公里,从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项,到C919成功首飞,中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。

  在国外看来,至少要花上一两年时间,才可能攻克的舰载机起降问题,却让中国航空工业的英雄团队,仅在辽宁舰服役两个月就做到了,一项伟大的事业往往需要一代甚至是几代人砥砺前行,是什么让研制人员不惜牺牲生命的代价,也要打造这款世界先进能力的舰载机?孙聪,56岁,先后担任歼15等多种型号战斗机的总设计师,在现场,当记者请他为C919首飞演奏一首小提琴曲时,他选了《我爱你中国》。

  中国航空工业集团公司科技委副主任歼15总设计师孙聪:实际上我们是,朦朦胧胧的懂舰载机,但是并不完全懂舰载机,在这样一个前提下,我们接到这个任务,就开始做这项工作,47年,改变的是容颜,不变的是航空报国的情怀,孙聪说,舰载机与陆地上战斗机最大的不同,就是舰载机在航母狭小的跑道上起飞、降落,而一般航母甲板上的飞机跑道长度只有100多米,大约只相当于陆地跑道的十分之一,程不时说:“设计飞机是带着需求去设计的,每款飞机都是不同的。

  孙聪所在的沈阳飞机制造厂是新中国第一家飞机制造厂,但过去产品主要是传统和民用飞机,十几年前,接到设计生产航母舰载飞机的研发任务时,孙聪和他的同事们清楚地知道舰载机研制是一场必须打赢的硬仗”这个比喻用在飞机设计上十分恰当,既然是全数字化操作系统的高科技产品,无论在什么条件下都必须保持网络畅通,成了舰载机首先必须攻克的技术难题,飞机是仿制不来的,仿制一款飞机意味着不可能对其进行任何改动,否则一个微小的变化都可能影响飞机的安全。

  孙聪:电磁环境是非常恶劣的,跟陆上飞机相比,不是一倍两倍的关系,是很多倍”C919是我国拥有完全自主知识产权的干线飞机,从机头、机身、机翼,以及翼吊发动机等设计均是由上海飞机设计研究院自己的团队完成的,就是说它们不能干扰,不能由于前边的环境,激发着火这些东西,从初步设计到详细设计再到机体制造,C919走过了7个年头。

  然而,拦阻系统是中国飞机制造的一大空白,更是航空工业沈飞公司面临的一道全新课题,尽管这样的一段历程非常艰辛,对于中国的飞机设计师而言,是不断摸索的过程,但我们要设计拥有自主知识产权的飞机,这是一个必经的历程,孙聪:确实很难,但是更难的东西还有很多,“中国人第一次设计超临界机翼,心里没有底。

  第二就是舰载机灵巧的结构,我会用最小的代价设计结构,承载能力很强,这是水平问题,研制的考验不仅存在于设计层面,飞机试验也是在不断摸索中完善,【半小时观察】近几年我们看到中国的军事装备呈现井喷式的发展,这首先依赖于综合国力的提高,其次就是我们国家对国防建设的重视,而且不断在军工企业内部进行体制变革,像沈飞就在酝酿公司重组,中航黑豹收购沈飞的重组方案已经获得证监会的通过,有望成为中国战机第一股,而通过这样的军民融合将激发军事装备更新研制的活力,为提高研制效率,C919研制团队采取了集群式的技术突破路径。

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